Un : selon l'utilisation, le Conteneur RORO peut être divisé en deux types suivants
(1) Conteneur de logement universel, également connu sous le nom de conteneur de fret sec ou conteneur de fret général, fait référence à un conteneur entièrement fermé avec un toit rigide, des parois latérales, des parois d'extrémité et un fond de paroi, et une porte sur au moins une paroi d'extrémité. Les Conteneurs universels conviennent à l'expédition de la plupart des marchandises générales.
(2) Conteneur RORO à usage spécial désigne des conteneurs généraux ou de fret qui ont une structure commune pour faciliter le chargement et le déchargement des marchandises sans passer par la porte d'extrémité, ou à des fins spéciales telles que la ventilation, y compris les conteneurs ventilés, les conteneurs à toit ouvert , conteneurs banc et conteneurs canal.
Deux : Selon différentes structures, il est divisé en quatre types suivants
(1) Conteneur de maison de colonne intérieure
Sa colonne latérale ou colonne d'extrémité est située dans la paroi latérale ou la paroi d'extrémité. L'avantage est que la surface est lisse, qu'il n'est pas facile d'être endommagé par une force externe oblique et qu'il est pratique d'imprimer des marques. Bon, et peut réduire le taux de dommages humides des marchandises, lors de la réparation et du remplacement du panneau extérieur, la doublure intérieure de la boîte n'a pas besoin d'être retirée.
(2) Colonne extérieure Maison Conteneur
Sa colonne latérale ou sa colonne d'extrémité se trouve à l'extérieur de la paroi latérale ou de la paroi d'extrémité. Ainsi, lorsqu'il est soumis à une force externe, le panneau extérieur n'est pas facile à endommager et parfois la plaque de revêtement intérieure peut être omise.
(3) Conteneur de maison pliable
Ses parties principales (faisant référence à la paroi latérale, à la paroi d'extrémité et au dessus de la boîte) peuvent être facilement pliées ou divisées. Il peut être facilement réassemblé lorsqu'il est réutilisé. L'avantage est qu'il peut réduire le volume de la boîte lors de la récupération et du stockage, et améliorer l'efficacité économique du transport. Cependant, comme les composants principaux sont reliés par des charnières, leur résistance est affectée.
(4) Conteneur à coque mince
Différent de la structure générale du conteneur de la maison (le cadre supporte la charge et la plaque extérieure de la boîte et le cadre sont rivetés ou soudés ensemble), tous les composants forment un corps rigide, qui est similaire à la structure de l'avion. L'avantage est qu'il est léger et que tout son corps peut supporter le couple généré sans provoquer de déformation permanente, mais les exigences du processus sont élevées.
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